あっという間に2012は終わり、2013の1月も3分の2が過ぎてしまいました。
遅ればせながら、明けましておめでとうございます。本年もスピードジャパンならびに、もっくん190Eをよろしくお願い致します。

年末は慌しく、年明けも同様で、1ヶ月ぶりくらいに、190Eにエンジンをかけました。少し放置していたためか、ご機嫌斜めでした。
イグニッションON！　！？・・・
セルは回りますが、エンジンが掛かりません。
冬だから冷え切っているのは分かるけど、爆発音が聞こえてきません。
しかしあきらめずに回します。
・・・セルの回りが重くなってきました。バッテリーが悲鳴を上げています。
夏ならまだしも、冬場のバッテリー酷使はきびしいようです。しかも、常時乗っている車ではありません。そもそも弱りぎみのところへこの仕打ち・・・。

あ〜、バッテリーが・・・。とあきらめかけた時、
「ボッ」！？　「ボッボッ」！！
おお〜！　火が着き始めたぞ〜。バッテリーは今すぐにでもに終わりそうなので、一旦OFFにして、気持ちをこめて、最後のイグニッションON！！！
「キュル・キュルキュル〜　　ボッ・ボッボッボ・ヴォー〜〜　ボッ・ボッボ」
やった〜！　なんとか掛かった。

しかし非常に不安定・・・。
アイドル安定せず。無理に吹かすとひどいノッキング。これはいかんです。
ゆっくりとアクセルを踏み、2000回転付近で5分ほど様子見。
ようやくアイドルが安定してきました。水温も上昇してきましたよ。
少しづつアクセルをあおります。3000回転。4000回転。5000回転。

おお〜。いい感じになってきました〜。
アイドル安定、エンジンも落ち着いてきたようなので発進します。
絶好調って感じではありませんが、久々だったのでそれから30分ほど駐車場内をぐ〜るぐる！　やっぱりこいつは面白い！

260Eもそうでしたが、この手の車は頻繁に乗っている方が調子がいいです。
放置プレイは厳禁です。

今年の目標。　190E復活！　公道再デビュー！　です。

By もっくん