昨日の続きです。

今回はエアコンコンプレッサー交換するので、A/Cラインも切り離してしまいます。
その後ガソリン抜いてからフューエルラインも切ったのですが、

せっかくガソリン抜いたんだからということで、換えたばかりと思われるフューエルポンプ以外は、フューエルフィルター、アキュームーレーター、それにホースは全部交換することになりました。

エキゾーストは切り離さないといけないのですが、エンジン降ろすのにマフラー全部を取り払う必要はありません。

ですが、今回はプロペラシャフトのセンターマウントやディスクジョイントも怪しいので、マフラー全部降ろしてしまいます。
なんだかレストアの域に入っていってしまいそうな勢いです。

エンジンはATと一緒に降ろすので、オートマのケーブルを抜き、室内側でシフトロッドも外しておきます。

ペラシャを切って、エンジンマウント外し、ドラッグリンクも外せばいよいよです。

By OZW