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コンチネンタル・フライング・スパー


ロールス・ロイスは何度か乗ったことも運転したこともありますが、ベントレーは近くでまじまじと見るのも初めてです。
「スーパー」じゃなくて「スパー」なんですね。
そんなことも知りませんでした。


車検整備での入庫なんですが、さすがに専門外なので点検して整備が必要な箇所が見つかれば外注するしかなさそうです。
ちなみに、何でもいいから車検を通すだけ通して、というご依頼は全てお断りしています。




この車、新車時のお値段は、2500万円もしますが、6リットル W型12気筒ツインターボ付きエンジンで 610PS、四輪駆動が標準装備で、最高速312km/hと聞けば、納得するひとも多いのかも。
ちなみにリミッターは最初から付いていないので、高速では大抵の車は置いていかれるでしょう。

5310 x 1925 x 1470mm という車両サイズですから、一番近いのは、現行のS63 AMG 4MATIC ロング (5305 x 1915 x 1500mm)、V8 ツインターボ 612PS。
車両価格も同じような値段設定です。
車両重量は、ほぼ2.5tのベントレーに対し、S63は200kg以上軽いです。
この点だけを取っても、どっちか選べと言われたらベンツかなあ。




300Km/h出せるぞ、はいいですが、800kgも軽い私のW124 E60のブレーキシステムとあまり変わらないブレーキでは危ないと思うのは私だけでしょうか。

運動エネルギーは質量に比例し速さの2乗に比例するわけですから、たとえアウトバーンでも 2.5tもある車が公道上で300km/hで走ってはいけないですよね。


By OZW




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