日ごろからお世話になっている「えちごやさん」に、ちょっとヤボ用がありまして、久しぶりにですが行ってきました。
整備工場さんとは少し趣が違って、いかにもチューニングショップという風景なのですが、行く度にばらしてチューンしている最中のエンジンが見られるこのショップは、毎回わくわくさせられてしまいます。

ボーリングを終えた103エンジンブロック（クランクケース）、赤く塗られたカムカバーが眩しい119エンジン

特注ピストン

極めつけは、肉抜きされたブラケット！
（このブラケットの形状を見て、どこのブラケットか分かった人は、かなりの通ですね！）

M119エンジンのパワステタンクとコンプレッサーのブラケットです。
強度が落ちないぎりぎりのところで、「1グラムでも軽く！」との思いで、極限まで肉抜きされたブラケットです。

代表の皆口氏は、エンジンは1グラムでも軽く、あらゆる部分のフリクションの低減をいつも口にされています。レーシングエンジンを造るスタンスなんでしょうね。
しかし乗りにくい車はだめ！　通勤やちょっとそこまでタバコを買いにいける車。でも踏めば速い、楽しい車、を追い求めて日々是研鑽なのだそうです。

ほんの少しお邪魔するつもりが、3時間ほどお邪魔してしまいました。お仕事邪魔してごめんなさい。

私は、エンジンがばらしてあるのを見ると興奮してします。
ピストン、カム、コンロッド、クランクシャフトなどエンジン本体部分のパーツは特に好きですね〜。（ちょっとやばいでしょうか？）

「えちごやさん」にお邪魔した帰り際には、あれもしたな〜、これもしたな〜、と色々考えがめぐります。
結局は、「がまんがまん」で終わるのですが、いつかはエンジンを下ろして、フルオーバーホールに挑戦したいな〜なんて思ってしまいました。

by もっくん