Ｓファクトリに寄ってみると、１２４ワゴンの足回りの全面リフレッシュ作業をやってました。

これやると乗り心地がまた新車時のものに戻りますからね。
お金がかかってもやりたくなる気持ちは凄くよく分かります。

交換作業は慣れたものではあっても全交換となると結構大変です。

ＳＳＴ(専用特殊工具)があると効率的な作業が行えますし、逆にこれがないと作業が大変になるだけでなく、取り付け自体がいい加減になったりしますから、そろえておきたいものなのですが、これがかなり高いんです。

テスターなどもそうですが、こういう設備投資にかかるお金を考えると整備工場の経営もなかなか大変なんじゃないですかね。

By OZW