ＳＪで最初にテスト車両として所有したポルシェは９３０のターボルックでした。
スタイルは艶っぽかったのですが、足回りやエンジンの状態は良くなく、メンテナンスもあまり出来ないまま、９９６と９８６の水冷ポルシェに乗り換えてしまいました。
なので、本来の空冷ポルシェの良さは味わっていませんでした。

先日、９６４カレ２のマニュアルに乗る機会があったのですが、こんなにいい車だったっけと思うほど感動してしまいました。
もちろん、車の印象はその車両の程度に大きく左右されるわけですが、サスペンション関係はリフレッシュされていたとはいえ９万Ｋｍ以上走っていてエンジンのオーバーホールはしたことがない車両で、これだけ気持ちよく走れるというのは、この車のポテンシャルの高さをあらわしているのだと思います。

ペダルタッチのソリッド感とか、適度な重さのハンドルは、街中を４０ＫＭ／ｈで流しているときでさえスポーツカーに乗っているという感覚を味あわせてくれます。

欲しくなって、業者オークションなどを調べてみたら、ものによっては９９６より高値で取引されているんですね。
特に、カレ２のマニュアルは人気があるようです。

ちょっと程度の悪いものを探してきてコツコツ直していくのも悪くないかもしれません。

By OZW