CL55が早々に売れてしまったので、次のクルマを探しているのですが、具体的に検討し始めるとどれもこれも候補から外れていってしまって欲しいクルマがなかなか見つかりません。

特に今回はサイズ的な問題が大きな障壁となっています。
自宅の駐車場はもう少し幅広なところもあるので、そこに移ることは出来るのですが、都内ではCL55でもかなり不便な思いをしたので、やはり全幅は出来れば1800mmくらいまでがよく、最大でも1850mmというのは譲れません。

本命だったE60 M5も諸元表を見ると、全幅が1845mmなので、1855mmのCL55より10mm狭いことから大丈夫かと思ったのですが、リアのトレッド幅が1565mmでリアタイヤが285/35ZR19なので、タイヤとタイヤの外幅は、1850mmということになって、タイヤ外幅が1845mmのCL55と比べても、5mmですが幅広になる計算です。

ちなみに、トレッド幅は、左右タイヤの中心点から中心点までの距離(オフセットは織り込み済みの数字)ですから、トレッド 1565mm、タイヤ幅285mm なら、タイヤとタイヤの外幅は、1565 + 285 / 2 X 2 = 1850mm となります。
でも、そうすると全幅1845mmよりはみ出していることになり、これだと車検に通らないことになるので、何かが間違っているはずです。

そこで、BMWジャパンのカスタマーサポートに電話して聞いて諸元表の数字を確認してもらったですが、やはり全幅1845、トレッド1565、タイヤ285で間違いないということで、「おかしいですね。。。」という回答？でした。
どうも、E90の型式認定は、525からM5まで全て全幅1845mmで取っているのですが、プラス20mmまでのオーバーフェンダーは構造変更なして認められていることから、おそらくM5に関しては実際にはもう少しある(1860mmくらい)ということではないかと思います。

いずれにしても、CL55よりさらに幅広なクルマは却下です。

第二候補だったAUDI RS6だと、そのM5よりまたさらに幅広です。

となると、サイズ的には、E90 M3か W204 C63 あたりになるのですが、欲しくないんですよね。

全幅1800くらいまでで欲しいクルマとなると結局W124 500Eとかになってしまうわけで、困ったものです。

By OZW