私は、もともと機械物が好きで、SJに入社してからは、260E（W124）が趣味のひとつとなりましたが、10数年まえより趣味として単車に乗っています。
歳とともに寒い時期はあまり乗らなくなってきましたが、、ここ数日のように暖かい日が続くようになると、とても乗りたい気分になります。

現在所有している単車は、ヤマハのV-MAX です。
V-MAX は、1985年から2007年まで、モデルチェンジをすることなく製造された、超ロングモデルのバイクです。
排ガス規制の問題等で、マイナーチェンジを数回していますが、22年もの間大きく形を変えることなく、販売されたバイクはそうはないはずです。

V-MAX は、私が中学のころにその存在を知り、他には類を見ない独特のスタイル、圧倒的なパワーに、いつかは乗りたい憧れの一台でした。
以前は400cc の単車に乗っていましたが、7〜8年前に、近くバイク屋にこのバイクを見つけ、嫁さんを何とか説得して購入しました。

1997年モデル、カナダ仕様（2LT）！　逆輸入車のフルパワーモデル（145PS）最終型です。（これ以降は排ガスの問題でパワーがダウンしていきます。）
1200ccで、6000回転以上からは、Vブーストがかかり怒涛の加速を見せます。
Vブーストとは、エンジンがV型4気筒で、通常は各気筒それぞれに1基ずつあるキャブレターから燃料を送りますが、Vブースト時は、1気筒に、2基のキャブレターで燃料を送ります。
6000回転になるとターボが効いた感じで一気に加速します。
マツダのR-X7（FC3S）のどっかんターボの感じに似てます。

最近の大型バイクのほうが、パワーは出ていますし、乗りやすいかもしれませんし、おそらく性能としては、新しいバイクの方が上でしょうが、このV-MAXは憧れだったこともあり、ず〜と乗り続けていきたいと思っています。家計的には厳しいのですが・・・。

By もっくん