昨日の続きです。
リア廻りも同様に見てみましょう。

車高調はフロントと同様。
こちらは、スプリングコンプレッサーは使えそうもないので、リアロアアームの内側を外してバネを取るようにしよう。

マルチリンク。こちらは4本すべてOK。
ストラットアームはアルミ製の物が入っています。
リアロアアームブッシュ、ジョイント共にOK。サブフレームブッシュも交換してあるようです。（ゴムの艶が違う！(笑)）
ドライブシャフトブーツも破れはなさそうですし、ディスクジョイントも大丈夫そうです。

ブレーキホースも、ステンメッシュに変わっているし、総体的に見て、消耗品と呼ばれる部品はほぼOKレベルでした。
各所に若干錆が見受けられますが、そこはそれほど問題ないでしょう。

最低地上高の問題や、それ以上に乗り心地の面からまずスプリングの交換を優先させることにしよう。
SJに新品、中古（売り物ではありません）のスプリングが何本か転がっているので、合うのがあるか探してみることにしよう！　

帰りが遅くなる日々が続くな〜。

By もっくん