我が、190E　2.5-16　は、ようやく車検を取れるめどがたち、気持ちよく公道を走れるよう、整備を進めています。
順調にいけば、ゴールデンウィーク前後には公道デビューできそうです。

今回は、油脂類をすべて交換します。
車検を取るために、油脂類の交換は必要ありませんが、車のコンディションを良い状態に保つためには、定期的な油脂類の交換は必要ですよね。最低でも2年に一回は（車検時にやっておけば手間なしってことで）油脂類の交換はしておきたいです。

エンジンオイルに関して言えば、走行距離にもよりますが、半年ごとに交換されればかなり良い状態を保てると思います。
「あまり乗らないから交換しない」もよろしくないようです。
乗らなくてもオイル類は空気に触れることで、劣化してしまいます。

190Eも距離は伸びていませんが、レース後3年以上経過しその間オイル交換は一度もしていません。
公道デビュー前にはかかせない作業です！

写真は、SJで販売しています、クーラント、エンジンオイル（フックス）、ブレーキフルード（ブルーレーシング）、ミッションオイル、オイルフィルターです。
今回は以上を交換します。
交換前に写真を撮ったので予定とさせて頂きます。（笑）

デフオイルは、OS技研のLSDが組まれており、専用のデフオイルでないといけないようなので、車検完了後交換しに行く予定です。
クーラントは、純正。エンジンオイルはフックスの鉱物油、15W-40にしました。20W-50も鉱物油で、これからの時期なら硬めのほうが良いとは思いましたが、旧ラベル15W-40のオイルが残っていたのでそれを使うことにしました。
もちろんオイルフィルターも交換しますよ〜！　旧ラベルは青バックで新ラベルは黒バックです。

ブレーキフルードは、レースでもブルーレーシングを使っていましたし、評判も上々なので、迷わず決定！

問題はミッションオイル。一応純正ミッションオイルの設定はありますが、0.5リットル入りで高い！（定価￥5,040）
聞くところによると機械式用ATF（成分が同じ？←未確認）が使用可能なようで、それが事実なら、ぜひATFを使用したい。
だって、価格は半分で量が2倍ですからね〜。要確認/調査中です！

気候も良い時期なので、皆さんもDIYで油脂類交換いかがでしょうか！？
では、これから屋上駐車場にて交換作業にかかります。

By もっくん