このシリーズは、部品の知識だけはひとに負けないと自負しているけれど、整備に関しては完全ど素人の北村が、ときに整備のプロに手伝ってもらいつつも、基本DIYで不動車の190E 2.6を復活させる記録です。

昨日の続きです。
エンジンオイル交換すれば、とりあえずエンジンに火が入れられます。

てことで、オイルパンのドレンを緩めようと思ったら、何だか嫌な予感。
角の所を結構なめてしまっています。

前オーナーさん、ドレンボルトくらい新品に換えようよ、と愚痴っても仕方ないので、とりあえずレンチ当ててみると、案の定トルクがかかりません。
潤滑剤をたっぷりスプレーした後、ボックスレンチに換えてグッと力を入れると、グニャン・・・
やっちゃいました。

作戦その１
ボルトに切れ込みを入れてタガネで叩いて回してみますが、びくともしません。

作戦その２
ドリルでボルトに穴を開けて逆タップを立てて回してみますが、全然回りません。
ボルトは鉄でオイルパンはアルミなので、これ以上力を入れるとオイルパンが駄目になってしまいそうです。

ここでもっくんに助けを求めると

作戦その３
ベルトサンダーで頭を落としてしまうことに。

銅ワッシャーのところまで削っていきます。

ベルトサンダーを小型のものに替えてさらに削っていきますと

ぽろっとワッシャーが落ちてきました。
おっ、職人技！拍手！！
と褒めただけではダメなようで、今度ラーメンでも奢ることになりました(笑)

ここまでくると、あとは手だけでも簡単に回せます。
ワッシャーのところが固着していたのですね。

めでたくオイル交換できました。

というか、今日は１日かけてオイル交換だけでした(^^;;

By k