このシリーズは、部品の知識だけはひとに負けないと自負しているけれど、整備に関しては完全ど素人の北村が、ときに整備のプロに手伝ってもらいつつも、基本DIYで不動車の190E 2.6を復活させる記録です。

エンジンオイル交換後、恐る恐るエンジン始動してみますと一発でかかりました！
しかも回転は実にスムースです。
ミッションもOH済みなので、これで車検も取れます。

あとは、エアコンが効けば全て完成、ということで、真空引きしてみました。

ところが、一晩おいてゲージを見るとほぼ大気圧になってしまっていました。

どこかに漏れがあるわけですが、水回りのときと違って、そこまでの勢い吸っているわけではないので、漏れる音が聞こえるわけもなく、さてどうしたものか・・・・

今回交換したのは、レシーバータンク、エキパン、コンデンサーの３つです。
取付け箇所をもう一度点検して、それでも分からなければ、一度ガスを入れて探知機で探ってみるしかなさそうです。

レストアって、なかなかすんなりとは行かないものですね。

By k