W124 300TE 足回りのリフレッシュ その5
昨日の続きです。 ミッドシールの交換は、前後方向のシャフトを抜いてしまって交換する方法もありますが、今回はシャフトは抜かずに交換します。 30mmのディープソケットでナットを緩めて抜いてから、ペラシャとつながるジョイント・フランジはプーラーで引張って抜きます。 シャフトやデフ本体側を傷つけないように、ミッドシールを抜き取るのですが、今回は二つ穴を開け、そこに爪を引っかけるようにして抜き取りました。 シールは割とすんなり抜けたのですが、その奥にあったミッドシールの位置出し用のワッシャーが固着していて、ちょっとコジって取ろうとすると・・・ やっちゃいました(^^;; そのワッシャーの爪が一箇所折れてしまいました。 こんなパーツ、供給あるんだろうか? 自分で調べると予想通り国内在庫は無し。 本国にあるかどうか・・・ すると北さん@部品部長が、「うちにあるはずだよ」 自社在庫のデータベースを叩いてみると、 なんと3個もあるじゃないですか!! 随分前に10個取ってあったようです。 残り3個ということは、同じように折れてしまったケースが他に7件はあったということですね。 仲間がいて良かった(笑) サイドシールのものより一回り小さい塩ビ製SSTを使いまして こちらは、面一になるように圧入すればOKです。 エンド側はオイルストーンで面出ししておきます。 当然カバー側も同様に面出ししておかないと、ここから漏れてしまうことになりますので、ここは丁寧に。 液体パッキンを塗って、ボルトを均一に締めていってデフは完了です。 今までのところは、運も味方してか気味が悪いくらい順調です!? By OZW |